Im ersten Teil werden die Unterschiede zwischen DSPn (Digitalen Signalprozessoren) und Mikrocontrollern behandelt und die Faktoren für eine optimale DSP-Wahl aufgezeigt: Die Mikrocontroller-Architektur (in der Regel eine von-Neumann-Architektur) mit den Datenspeichern (zum Beispiel RAM, ROM, EEPROM) und der Mikrocontroller-Peripherie und der DSP mit einer für die Echtzeit-Signalverarbeitung optimierten Architektur, deren Notwendigkeit mit einem typischen Anwendungsfall verdeutlicht wird (ein Radarsystem für die intelligente Fahrzeugsteuerung mit Frequenzspektralanalyse und Fast-Fourier-Transform-Algorithmus zur Bestimmung des Frequenzspektrums eines Signals). Für die Abarbeitung der Algorithmen eignen sich Gleitkomma-DSPn hervorragend, da sie keine Skalierung erfordern und von HLL-Compilern (High Level Language) unterstützt werden. Es wird eine Gleitkomma-DSP-Familie mit 32-Bit-Gleitkomma-DSPn von Texas Instruments vorgestellt, die ab Stückzahlen von 250000 weniger als 10 Dollar kosten. Die Entwicklung eines FMCW-Radarsystems (Frequency Modulated Continuos Wave) für Kraftfahrzeug-Anwendungen auf der Basis dieser DSPn wird abschliesend kurz vorgestellt. Vier Abbildungen zeigen die MCU-Architektur (Microcontroller Unit), die DSP-Architektur mit Hardware-Multiplizierer und modifizierter Harvard-Architektur mit mehreren Bussen, den 32-Bit-Gleitkomma-DSP und die intelligente Fahrzeugsteuerung mit dem 32-Bit-Gleitkomma-DSP (in stark vereinfachter Form). (wird fortgesetzt)
Signalprozessoren in der Kfz-Elektronik (Teil 1)
Design und Elektronik ; 20 ; 75-79
1996
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
DSP (digitaler Signalprozessor) , Kraftfahrzeugelektronik , Mikrocontroller , Systemarchitektur , CPU (Zentraleinheit) , Datenspeicher , Schnittstelle , Echtzeitbetrieb , Signalverarbeitung , Radar , Entfernungsmessung , Fourier-Analyse , FFT (schnelle Fourier-Transformation) , Multiplikation , Addition , Zykluszeit , Busstruktur , Gleitkommaverfahren , Programmiersprache , Preis (Handelswert) , Frequenzmodulation , Pulsbreitenmodulation , Frequenzmessung , Intelligenz , Festkomma , Skalierbarkeit , Speicherdirektzugriff
Signalprozessoren in der Kfz-Elektronik (Teil 2)
Tema Archiv | 1996
|Anwendungen für digitale Signalprozessoren in der KFZ-Elektronik
Tema Archiv | 1996
|TIDC 2007: 25 Jahre digitale Signalprozessoren
British Library Online Contents | 2007
Digitale Signalprozessoren: LSI Logic verkauft ZSP
British Library Online Contents | 2006
Digitale Signalprozessoren: Neue Gleitkomma-DSPs mit verringertem Energiebedarf
British Library Online Contents | 2009