In der Arbeit werden Möglichkeiten diskutiert, wie der Rundfunkempfang in Fahrzeugen verbessert werden kann. Besonders die Verminderung der Störungen die durch Streuung, Reflexion etc. in Bodennähe auftreten, ist Ziel der Arbeit. Dazu wird das Konzept der Antennendiversity benutzt. Dieses beruht auf dem gleichzeitigen Einsatz mehrerer unterschiedlich ausgerichteter Antennen, die so die Störanfälligkeit verringern sollen, da die Empfangsstörung meist nicht aus allen Richtungen kommt. Um ein zuverlässiges und nachvollziehbares System zur Umschaltung der verschiedenen Antennen zu erhalten, wird in der Arbeit ein Verfahren zur Bewertung der Empfangsqualität entwickelt, das theoretisch auf dem nachrichtentechnischen Modell des Funkkanals aufbaut. Die theoretischen Grundlagen werden dargestellt. Anschließend wird unter Benutzung der Richtdiagramme der Antennen die Gesamtcharakteristik eines 4-Antennensystems ermittelt. Dazu werden verschiedene Antennentypen untersucht (Scheibenantenne, Richtantenne, Antenne mit Runddiagramm). Das entwickelte Konzept der Signalqualität und Diversity wird mathematisch hergeleitet. Der Einfluß der Störungen die am Fahrzeug selber auftreten werden ebenso untersucht. Verschiedene Wellenfeldtypen werden untersucht. Abschließend werden Hinweise für die Erstellung eines Mehrantennensystems auf der Grundlage der Charakteristiken der einzelnen Antennen gegeben.


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    Titel :

    Meßtechnische und rechnerische Erfassung der Leistungsfähigkeit von Mehrantennensystemen für Antennendiversity auf Fahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    About the calculation and measurement of performance of multiple-antenna-systems for antenna-diversity on vehicles


    Beteiligte:
    Abt, K. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    146 Seiten, 2 Tabellen, 36 Quellen


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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