Die Austrian Airlines unterhalten ein umfangreiches Meßsystem zur Qualitätssicherung ihrer Flotte gemäß den europäischen Richtlinien JAR-145. Kern ist eine rechnergestützte Vielstellen-Meßdatenerfassung und digitale Datenverarbeitung. Druck, Kraft und Verformung werden über Dehnungsmeßstreifen erfaßt. Widerstandsthermometer werden zur Temperaturmessung eingesetzt. Die Kreuzer-Multi-Pulsdauer-Modulation dient zur Verarbeitung der Analogsignale. Beschrieben wird das Verfahren zum Wägen des Flugzeugs, wobei Kraftaufnehmer als Lastzellen zum Einsatz kommen. Jeder der drei Aufnehmer verfügt über eine nominale Last von 500 kN. Die Signalverarbeitung wird mit der BEAM-Software durchgeführt , Ergebnis ist ein Ausdruck. Weitere Versuche sind der Dichtungstest, mit dem die Dichtungspunkte beim statischen Maschinentest überprüft werden. Weiterhin wird der Druckverlust infolge Verschmutzung der Ölfilter ermittelt. Der Engine Pressure Ratio Test (EPR) wird zur Schubermittlung ohne die Cockpit-Instrumentierung durchgeführt. Der EPR wird berechnet aus dem Verhältnis Turbinenauslaßdruck zu Verdichtereinlaßdruck und ist proportional zum Schub. Der Cooling Pack Degration Test sorgt für eine Überprüfung des Temperatur- und Druck-Regelungssystems für die Kabine. Untersucht wir auch die mechanische Spannung der Steuerkabel. Die Erfassung erfolgt über Biegebalken und Dehnungsmeßstreifen. Das Meßsystem ist in mobilen Einheiten untergebracht und flexibel einsetzbar.
Complete measurement system with on-line evaluation and logging as a means of quality assurance in aircraft maintenance
Ein umfassendes Meßsystem mit on-line Bewertung und Meßdatenerfassung zur Qualitätssicherung in der Flugzeuginstandhaltung
Reports in Applied Measurement ; 9 , 2 ; 37-40
1995
4 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Digital Removal and Installation Logging Process in Aircraft Maintenance
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Emerald Group Publishing | 1991
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