Zentrale Informationssysteme, in denen eine Vielzahl von Kraftfahrzeuginformationen zusammengefaßt werden kann, werden fester Bestandteil zukünftiger Automobile sein. Neben Vorzügen einer räumlichen Konzentration der Informationen haben ergometrische Untersuchungen gezeigt, daß ein integriertes System mit einem geeignet gewählten Bedienkonzept der separaten Benutzung einzelner Geräte in Bezug auf Ablenkung des Fahrers eindeutig überlegen ist und somit als wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Sicherheit im Straßenverkehr betrachtet werden kann. Wegen der hohen Anforderungen an Farbwiedergabe, Kontrast, Ablesewinkel und Temperaturbereich erfüllen heute nur TFT-Flüssigkristall-Bildschirme die notwendigen Voraussetzungen für diese Anwendung. Nachteilig an diesen Displays ist ihre geringe Transmission von wenigen Prozenten. Daher sind auch an die Effizienz von Beleuchtungsanlagen für solche Anzeigen besondere Anforderungen zu stellen. Nach einer Besprechung des integrierten Systems in Modulbauweise, sind die Anforderungs-Sollwerte, Temperaturbereich, Format, Auflösung, Kontrast, Beobachtungswinkel, Farbdarstellung, Bautiefe und Leuchtdichte tabellarisch zusammengestellt. Für die Hintergrundbeleuchtung, die bei Temperaturen von -25 Grad C bis 85 Grad C arbeiten muß, werden folgende Sollwerte angegeben: flächige Lichtquelle, Leuchtdichten-Bereich >= 1:200 und kleiner Temperaturgang der Leuchtdichte. Über die Quecksilber-Niederdrucklampe und die Beeinflussung des Lichtspektrums durch Zusatzgase wird berichtet.
Grafikfähige LCDs für Automobilanwendungen - Display- und Beleuchtungstechnik
LCDs usable for graphic presentation at motor vehicle applications - display technique and lighting technique
1994
3 Seiten, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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