Der Elektronische Block EB L2000 ermöglicht eine kostengünstige Einführung des Hochleistugnsblocks für linienförmige Zugbeeinflussung. Vorhandene Relaisstellwerke können dabei weiter benutzt werden, Änderungen oder Erweiterungen an Relaistechnik und Stelltisch bleiben auf ein Minimum beschränkt. Der Einsatz von Rechnern für die Blockeinrichtung garantiert eine leistungsfähige, diagnosefreundliche und zum ESTW homogene Blocktechnik, die dazu noch den Komfort einer modernen Bedienoberfläche bietet. Der Elektronische Block EB L2000 wird auf die CIR-ELKE-Pilotstrecke Offenburg-Basel zum Einsatz kommen.


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    Titel :

    EB L2000 - Elektronische Blocktechnik für CIR-ELKE-Strecken


    Weitere Titelangaben:

    EB L2000 - electronic block technoloy for CIR-ELKE lines


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 87 , 3 ; 80-83


    Erscheinungsdatum :

    1995


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    EB L2000 - Elektronische Blocktechnik für CIR-ELKE-Strecken

    Blechinger, Hans-Jürgen | IuD Bahn | 1995


    Einsatz des EB L2000 auf der CIR-ELKE-Pilotstrecke

    Blechinger, Hans-Jürgen | IuD Bahn | 1997


    Roadtest:MAN L2000

    Coughlan,D. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1997



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    Ries, Horst / Brocke, Karl-F. | Tema Archiv | 2007