Das Werk Hennigsdorf der AEG wird gegenwärtig zu einer der modernsten Fabriken für Bahntechnik in Europa ausgebaut. Mit der Baureihe 12X wird eine neue Generation elektrischer Lokomotiven eingeleitet. Ihre Höchstgeschwindigkeit beträgt 220 km/h, die maximale Anfahrzugkraft 300 kN und die Dauerleistung 6,4 MW. Die Konstruktion beruht auf einheitlichen Basiskomponenten. Damit besteht eine leichte Modifizierbarkeit für ein weites Einsatzspektrum, das von Güterzügen bis zum Personennahverkehr reicht. Wesentliche Neuerungen und Weiterentwicklungen betreffen den Einsatz eines mehrsystemfähigen Antriebsstromrichters, die Anwendung eines Kraftschlußreglers auf der Basis eines 32-bit-Mikrorechners, das hocheffiziente Kühlsystem mit einem umweltfreundlichem Kältemittel und die Einführung eines neuen 32-bit-Rechnersystems für die Leittechnik und Antriebssteuerung. Das Wesentliche des neuen Antriebskonzeptes besteht darin, daß der Drehstrom-Asynchronmotor und das Getriebe in einer kompakten Einheit miteinander verbunden sind. Bereits im Systemansatz sind die Aspekte der Umweltfreundlichkeit bei der Wahl des Kühlmittels und der Anstrichstoffe sowie bei der Geräuschentwicklung durch Fahrbewegung und Lüfter und bei der Recyclingfähigkeit der eingesetzten Konstruktionselemente beachtet worden.


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    Titel :

    Baureihe 12X - die neue Hochleistungslokomotive der AEG


    Weitere Titelangaben:

    Series 12X: The AEG's new heavy-duty locomotive


    Beteiligte:
    Manchen, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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