Eine neue Impuls-Doppler-Radartechnologie wird vorgestellt. Unter der Bezeichnung 'Blue Vixen' wird diese von GEC-Marconi Avionics in England konzipierte und hergestellte Lösung in die 'Sea Harrier FRS.2'-Kampfflugzeuge implementiert. Durch die Wandler-Rechnerarchitektur von 'Blue Vixen'ist ein leistungsfähiges Radarsystem entstanden, bei dem alle Radarfunktionen von Software unterstützt werden. Neben einem allgemeinen Überblick über die Funktionsanforderungen werden die wesentlichen Designeigenschaften und kritischen Designparameter vorgestellt. Ein kurzer Rückblick auf die Entwicklungsgeschichte von 'Blue Vixen' zeigt die Verwandschaft zum ECR 90-Radar, der ähnliche Leistungsmerkmale wie die 'Blue Vixen'-Technologie hat und als Vorläufer gesehen werden kann.
The Blue Vixen radar for Sea Harrier FRS.2
'Blue Vixen'-Radartechnologie für 'Sea Harrier FRS.2'-Flugzeuge
GEC-Review ; 9 , 3 ; 131-145
1994
15 Seiten, 16 Bilder, 14 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Radar , Flugzeug , Signalverarbeitung , Rechnerarchitektur , Doppler-Effekt , Rakete , Rechner , Wellenform , Frequenzbereich , Fourier-Transformation , Antenne , Kalman-Filter , Systemarchitektur , Waffe , Bussystem , Zeitbereich , Algorithmus , Impuls
Engineering Index Backfile | 1945
Scale plastic modelling: Sea Vixen
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De Havilland, Hawker Siddeley "Sea Vixen"
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|NTRS | 1985
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