Die Automobilhersteller werden weltweit mit immer höheren Anforderungen bezüglich der Elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) ihrer Produkte konfrontiert. Gefordert wird eine hohe Störimmunität gegen alle elektromagnetischen Störarten, wie beispielsweise Emissionen von Funksendern oder Störpulseinkopplungen aus der Bordelektrik des KFZ. Sicherheitsrelevante elektronisch gesteuerte Systeme müssen deshalb heute auch dann fehlerfrei arbeiten, wenn sie mit hohen Sendefeldstärken (typisch 200 V/m) über einen weiten Frequenzbereich beaufschlagt werden. Gleichzeitig sollen die elektrischen wie elektronischen Systeme des KFZ weder den bordeigenen Funkempfang noch den anderer Empfänger stören. So muß die Störemission der oft digital gesteuerten elektronischen Systeme soweit reduziert werden, daß an der Empfangsantenne eines bordeigenen Funksystems (Autoradio, Telephon, Navigationsempfänger) weniger als 1 Mikrovolt Störspannung zu messen ist.
EMV-gerechter Entwurf integrierter Schaltungen
Electromagnetic compatibility within the design of integrated circuits
1993
14 Seiten, 11 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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