Eine originelle elektrische Maschine, die einen Stator und zwei Rotoren aufweist, wird beschrieben. Jeder Kern hat eine Scheibengeometrie, der Stator ist zwischen den beiden Rotoren angeordnet. Die Kurzschlußläuferwicklungen sind einzeln angebracht, getrennte Wellen treiben die Elektrofahrzeugwellen an. Das von jedem Rotor erzeugte Drehmoment ist vom Schlupf und den Kerndimensionen abhängig, insbesondere der Höhe des Statorrahmens, die den Differentialstromwert in den zwei Maschinenselektionen kontrolliert. Ein analytisches Maschinenmodell ist entwickelt und basiert auf dem Wanderwellenmodell. Dabei wird die Oberschwingung, die fortschreitende Synchrongeschwindigkeit berücksichtigt. Laboruntersuchungsergebnisse werden mit den von den Modellen erhaltenen verglichen.
Twin rotor drive for an electric vehicle
Doppelläuferantrieb für ein Elektrofahrzeug
IEE Proceedings, Part B (Electric Power Applications) ; 140 , 2 ; 131-138
1993
8 Seiten, 16 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Prototype of electric vehicle drive with twin water-cooled wheel direct drive motors
Tema Archiv | 1996
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