Bei der technischen Sicherung von Bahnübergängen ist eine akustische Warnung seit langem bekannt, ihre Bedeutung hat sich dabei im Laufe der Zeit von der Ankündigung des Schrankenschließens für den Straßenverkehr hin zur Warneinrichtung für Fußgänger entwickelt und hier besonders als Blindenwarneinrichtung. Der Aufsatz zeigt diese Entwicklung bei der Deutschen Bundesbahn auf und beschreibt den Werdegang der elektronischen BÜ-Akustiken, angefangen bei dem System der Fußgängerakustik mit digitaler Sprachausgabe bis zur heutigen BÜ-Akustikbaugruppe.
Bahnübergangsakustik bei der Deutschen Bundesbahn
Acoustical level crossing warning systems on German Federal Railways
Signal und Draht ; 84 , 10 ; 304-308
1992
5 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1966 - 1993,13(31.März)
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