Um in Ottomotoren ein optimales Benzin-Luft-Gemisch einbringen zu können, wird die angesaugte Luftmasse mit Heißfilmluftmassenmesser oder Hitzdrahtluftmassenmesser gemessen. Für die Eichung dieser Geräte über Abgleichwiderstände wird ein jeweils konstanter Luftmassenstrom benötigt. In diesem Aufsatz wird über die Messung des Luftdurchsatzes berichtet. Der von einem Rootsgebläse erzeugte Luftstrom wird in kritisch betriebenen Lavaldüsen gemessen, wobei für verschiedene Meßpunkte bis zu 6 Düsen mit unterschiedlichem Querschnitt benutzt werden. Die strömungstechnische Grundlage des Meßverfahrens der kritischen Lavaldüse (Formel für Massenstrom, i,x-Diagramm) werden dargelegt. Die Luftdurchsatzmessung wird auf Messungen von relativer Luftfeuchte sowie Temperatur und statischem Druck vor der Düse zurückgeführt. Feuchte und Temperatur werden mit Sensoren mit integrierter Elektronik und der Druck mit Dünnfilm-Druckaufnehmer gemessen. Das nachgeschaltete Meßwertverarbeitungssystem umfaßt Verstärker, Sample -and- Hold-Bausteine, Digitalisierer, Antialiasing-Filter, Rechner und Laserabgleich-Einrichtung. Zur Meßgenauigkeit werden Überlegungen angestellt.
Präzisionsmeßtechnik im Fahrzeug. Einrichtung für den Serienabgleich
High-accuracy measurement in vehicles. Equipment for serial adjustment of hybrid electronic circuits
Sensor Report ; 7 , 5 ; 26-28
1992
3 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch