Der Treibstoffverbrauch einer einzelnen Sektion der Diesellok 2TE10L in Abhängigkeit von der Leistung wird aufgezeichnet. Durch einfache Berechnungen wird gezeigt, daß es im Bereich unter der Vollast ökonomischer sein kann, die zwei Sektionen der Lok unsymmetrisch zu betreiben, da bei gleicher Leistung weniger Treibstoff verbraucht wird. Der Wirkungsgrad in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit wird dargestellt, und es werden die Bereiche ermittelt, in denen ein unsymmetrischer Betrieb wirtschaftlich sein kann. Auf diese Weise können ca. 1-1,5 % Treibstoff eingespart werden.
Optimale Regelung der energetischen Einheiten einer Lokomotive mit mehreren Sektionen
Titel russisch
Vestn. Charkovskogo politechn. inst. ; 282 ; 35-37
1991
3 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Report
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