Ein mit ausschlaggebender Grund für die Akzeptanz des elektrisch angetriebenen Straßenfahrzeugs und für die Kaufbereitschaft des Autofahrers ist das Vorhandensein geeigneter Speichersysteme für die benötigte elektrische Energie. Solche elektrochemischen Speichersysteme - Batterien - stellen die Verfasser vor. Dabei behandeln sie sowohl konventionelle Systeme wie die Blei- und die Nickel/Cadmium-Batterie, als auch neuere Entwicklungen wie die Hochtemperatur-Hochenergie-Batterie Natrium/Schwefel und die Zink/Brom-Batterie. Weiterhin beschreiben sie für die Zukunft eventuell interessant werdende Systeme wie Metall/Luft, Nickel/Hydrid und Natrium/Nickelchlorid kurz. Abschließend stellen sie einen Vergleich verschiedener Batteriesysteme an.
Batteriesysteme für elektrisch angetriebene Straßenfahrzeue
Elektrizitätswirtschaft ; 91 , 10 ; 566-572
1992
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
GALVANISCHE SEKUNDAERBATTERIE , KRAFTFAHRZEUGBATTERIE , ELEKTROAUTO , KOSTEN-NUTZEN-ANALYSE , BLEIAKKUMULATOR , NICKEL-CADMIUM-BATTERIE , ELEKTROANTRIEB , SYSTEMVERGLEICH , TECHNISCHE DATEN , ENERGIEDICHTE , LEISTUNGSDICHTE , KAPAZITAET (GALVANISCHES ELEMENT) , LEBENSDAUER , ELEKTRISCHE AUFLADUNG , NAHVERKEHR , TECHNISCHE ENTWICKLUNG , NATRIUM-SCHWEFEL-BATTERIE , HOCHENERGIEBATTERIE , ZINK-BROM-BATTERIE
Elektrisch angetriebene Hinterachse
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