Die Stromversorgung eines Oberleitungsomnibusses der Verkehrsbetriebe der Stadt Freiburg von einer Unterstation mittels Stromabnehmer (Stromabnehmer-Betrieb) und von zwei parallel in die Fahrleitung einspeisenden Unterstationen (Parallel-Betrieb) und die Berechnung und experimentelle Bestätigung der Fahrleitungsverluste für den Stromabnehmer-Betrieb und den Parallel-Betrieb werden beschrieben. Die Fahrdrahtverluste im Stromabnehmer-Betrieb und im Parallel-Betrieb werden für den Fall der Annahme einer konstanten Leistungsaufnahme des Busses während einer Fahrt und den Fall der Annahme eines konstanten Stromverbrauchs des Busantriebs während einer Fahrt berechnet. Die experimentelle Ermittlung und Aufzeichnung der Fahrleitungsverluste während einer Fahrt des Oberleitungsbusses von der Unterstation Vignettaz zur Unterstation Stadtberg im Stromabnehmer- und im Parallelbetrieb werden erläutert.
Transport publics et economies d'energie alimentation electrique de trolleybus
Öffentlicher Verkehr und Energieeinsparung - Elektrizitätsversorgung des Oberleitungsomnibusses
Bulletin. Schweizerischer Elektrotechnischer Verein ; 82 , 19 ; 22-26
1991
5 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
ENERGIEEINSPARUNG , ELEKTRIZITAETSVERSORGUNG , OMNIBUS , OBERLEITUNG , BERECHNUNGSVERFAHREN , LEISTUNGSVERLUST , ENERGIEVERSORGUNGSNETZ , PRUEFUNG , ENERGIEVERBRAUCH , UNTERSTATION , PARALLELSCHALTUNG , SCHREIBER , MESSSTELLE , VERSUCHSERGEBNIS , STADTVERKEHR , LEISTUNGSMESSUNG , AUFZEICHNUNG , BETRIEBSVERHALTEN , RICHTLINIE , LEERLAUFSPANNUNG
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