Mit der Inbetriebnahme der ersten dieselelektrischen Lokomotive im Jahre 1971 begann im Schienenverkehr das moderne Zeitalter der elektronisch geregelten Drehstromantriebe. Diese wurden mit spannungsgeführten Pulswechselrichtern und Asynchron-Fahrmotoren ausgestattet. Dieses Konzept ist auch heute noch modern und inzwischen allgemein anerkannt. Auch die ersten kommerziell eingesetzten Industrielokomotiven überzeugten die Betreiber insbesondere von den wirtschaftlichen Vorteilen dieser Antriebstechnik, den problemlosen Traktionseigenschaften, der Verschleiß- und Wartungsarmut sowie von der einfachen Bedienung.
20 Jahre ABB HENSCHEL-Drehstromantriebe in Diesel- und Industrielokomotiven
ABB Technik ; 7 ; 3-8
1991
6 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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