Sicherheitsrelevante Größen bei der Auslegung eines Airbagsystems in Kraftfahrzeugen sind unter anderem die Kraft auf den Brustkorb des KFZ-Insassen und die Eindringtiefe des Körpers in den Airbag. Hierzu kann eine Anordnung von Beschleunigungsaufnehmern benutzt werden, die es gestattet, neben der linearen Beschleunigung des Fahrzeuges auch Winkelgeschwindigkeiten und -beschleunigungen der Versuchspuppe zu erfassen. Das Meßverfahren liefert für den Brustkorb der Versuchspuppe während der Crashphase ein Kraft-Weg Diagramm, aus dem die maximale Eindringtiefe in den Airbag und die größte wirkende Kraft bestimmt werden kann.
Force deflection curves for air bag response
Krafteinwirkung auf ein Dummy bei Benutzung eines Airbags
Experimental Techniques ; 15 , 2 ; 33-35
1991
3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Dynamic Force Deflection Curves of Cellular Plastics Versus Impact Head Shapes
SAE Technical Papers | 1996
|Dynamic force deflection curves of cellular plastics versus impact head shapes
Kraftfahrwesen | 1996
|Impact Force-Deflection the Human Thorax
SAE Technical Papers | 1981
|Combination force and angular-deflection indicator
NTRS | 1978
|ASA Race Car Force Deflection Characteristics
SAE Technical Papers | 2004
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