Die Probleme des steigenden Verkehrsaufkommens lassen sich nicht mehr durch das Bauen immer neuer Straßen lösen. Deshalb plädieren Fachleute aus den verschiedensten Gebieten für den Bau von Systemen, die eine grundlegende Neustrukturierung unserer Verkehrsströme bewerkstelligen sollen. Dazu gehören Zielführungssysteme, die dem Fahrer das Navigieren erleichtern sollen, moderne Parkleitsysteme, intelligent gesteuerte Wechsel-Wegweiser, automatische Abstandshalte-Systeme und weiteres mehr. Im Hinblick hierauf wird auf aktuelle Arbeiten aus den EG-Forschungsprogrammen 'Prometheus' und 'Drive' hingewiesen. Auf ein weitgehend konkretisiertes Konzept von VW zur Bereitstellung eines speziellen Parkfunkdienstes wird eingegangen. Ein neues VW-Transportkonzept soll mittelfristig drei Viertel aller bisherigen Lkw-Transporte auf die Schiene verlagern. Ein System der Firmen Siemens und Bosch, das zur Zeit in Berlin erprobt wird, wird beschrieben. Bei so einem System wird in jedes Auto eine Navigationsrechner eingebaut, in den der Fahrer eintippt, wohin er möchte und ein Ortungsgerät, das laufend ermittelt, wo der Wagen gerade ist. Das System ARIAM, das derzeit auf Autobahnen erprobt wird, erfaßt und verarbeitet Verkehrsdaten. Es soll mit dem in Europa bereits eingeführten Radio Data System (RDS) gekoppelt werden.
Der Chip lenkt mit. Die digitale Zukunft des Straßenverkehrs
Traffic control by chip. The digital future of the road traffic
Elektronikpraxis ; 26 , 8 ; 136-141
1991
6 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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