Der vorgestellte Prototyp eines Solarmobils wurde innerhalb von wenigen Monaten am Institut für elektromechanische Konstruktionen der TH Darmstadt gebaut. Mit einer optimalen Aerodynamik erreicht es eine Spitzengeschwindigkeit von 95 km/h und bewältigt Steigungen bis 30 %. Untersuchungsergebnisse, Entwicklungsschritte, Konstruktion, weitere Leistungsmerkmale - auch anderer Solarmobile - Mechanik und Aufbau werden beschrieben. Experten sehen gegenwärtig noch keine Chance der Solarmobile als Gebrauchsfahrzeuge.
Nachtanken in der Sonne. Solarmobil der TH Darmstadt gewinnt die Tour de Sol. Bis zum Großserieneinsatz im Pkw ist noch einer Weiter Weg
Solar electric drive mobil, design and drive train
VDI-Nachrichten ; 44 , 43 ; 55
1990
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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