Untersucht wird das Verhalten der beiden im Mode-S-System der Flugsicherung benutzten Datenstrecken unter dem Einfluß von systemeigenen Störungen. Aus den verwendeten Signalen und Modulationsarten werden zunächst Eigenschaften der Signale hergeleitet, mit denen die Störwirkungen untersucht werden können. Um Aussagen über das verwendete Fehlersicherungs- bzw. Korrekturverfahren machen zu können, werden die Eigenschaften des verwendeten zyklischen Codes untersucht. Es wird die Eigenschaften der zu untersuchenden Datenstrecken erstellt. Anhand dieses Modells werden die theoretisch ermittelten Restfehler- und Ausfallwahrscheinlichkeiten überprüft. An diesem Modell wird auch das Systemverhalten im Fall von Störungen untersucht. Die Wahrscheinlichkeiten für das Auftreten eines Restfehlers und für den Ausfall, der Nachricht im Fall von Signalüberlappungen werden aus den Kenntnissen der Signal- und Schaltungseigenschaften bestimmt.
Die Störprozesse auf den Datenstrecken des Mode-S-Systems der Flugsicherung
The fault processes on the data lines of the mode-S-system of the air-traffic control
1989
126 Seiten
Hochschulschrift
Deutsch
Deutsche Flugsicherung - Flugsicherung ohne Ländergrenzen
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