Dieser Artikel behandelt den Aufbau eines Pruefstands zum Messen der Wulststeifigkeit schlauchloser PKW-Reifen. Die Wulststeifigkeit gibt als Mass eines Reifens auf der Felgenschulter. Wesentliche Bestandteile des Pruefstandes sind neben der Belastungseinrichtung acht nach dem Dehnungsmesssteifenprinzip arbeitenden Kraftaufnehmer und zwei induktive Wegaufnehmer, deren Signale mit einem Rechner verarbeitet werden. Die Messkennlinien werden auf einem Messblatt ausgedruckt.
Aufbau eines Pruefstands zum Messen der Wulststeifigkeit schlauchloser PKW-Reifen
Development of a teststand for the measurement of the bead stiffness of tubeless tires
Messtechnische Briefe ; 25 , 2 ; 43-47
1989
5 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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