Die vorliegende Dissertation befasst sich mit Schnittstellengestaltung und Entscheidungsunterstuetzung bei der Fahrzeug- und Prozessfuehrung. Durch Beispiele zeigt man, dass ein erhoehter Automatisierungsgrad nicht notwendigerweise die Systemleistung erhoeht. Man behandelt Aspekte des Problemloesungs- und Entscheidungsverhaltens sowie die Leistungsgrenzen des Menschen. Aus der Analyse der kognitiven Leistungsmerkmale ergeben sich die Unterstuetzungsfunktionen. Man untersucht kognitive Aktivitaeten wie Diagnostizieren, Entscheiden oder Problemloesen nebst interaktiver Unterstuetzung. Als Neuentwicklung stellt man das Konzept der direkten Manipulation vor. Weitere Hilfestellungen sind: Modelle der Entscheidungstheorie, Simulationsverfahren, Suchverfahren in Graphen und Expertensysteme.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schnittstellengestaltung und Entscheidungsunterstuetzung bei der Fahrzeug- und Prozessfuehrung


    Weitere Titelangaben:

    Interface design and decision support for car and process control


    Beteiligte:
    Kraiss, K.F. (Autor:in) / Thomae, H. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    157 Seiten


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Prozessfuehrung beim Ultraschallschweissen

    Haberstroh,E. / Kuhlmann,K. | Kraftfahrwesen | 2004


    Prozessfuehrung in der Energietechnik

    Neupert, D. / Schlee, M. / VDE et al. | British Library Conference Proceedings | 1995



    Maschinentechnik und Prozessfuehrung zum Dekorhinterspritzen

    Jaeger,A. / Fischbach,G. | Kraftfahrwesen | 1991