Zu den Alternativenergietraegern fuer das Kraftfahrzeug gehoeren u.a. der Wasserstoff. Wasserstoff verbrennt schadstofffrei zu Wasser, ist also nicht umweltbelastend. Der vorliegende Beitrag befasst sich mit den Problemen, die beim wasserstoffbetriebenen Automobil zu loesen sind. Nach dem derzeitigen Stand kommen fuer die Wasserstoffspeicher drei in diesem Artikel zunaechst ausfuehrlich beschriebene Verfahren in Frage: In gasfoermigem Zustand in Druckbehaeltern, in fluessigem Zustand in vakuumisolierten Tanks oder chemisch gebunden in Metallhydridspeichern. Die Vor- und Nachteile der einzelnen Verfahren werden verglichen und diskutiert. Hierbei wird auf die Zuendwilligkeit und die geringe Zuendenergie des Wasserstoffes hingewiesen. Der moegliche Aufbau eines Wasserstoffmotors und eines Kraftfahrzeuges wird anschliessend skizziert. Mit Angaben zum Stand der Technik und Zukunftsperspektiven schliesst der Artikel.
Wasserstoff als Kraftstoff fuer Strassenfahrzeuge
Hydrogen as fuel for transport vehicles
Die Naturwissenschaften ; 75 , 3 ; 107-116
1988
10 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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