Entwicklungsstand und Preissituation ermoeglichen nunmehr fuer Nahverkehrsantriebe in Drehstromantriebstechnik Umrichter auf der Basis abschaltbarer Thyristoren (GTO). Den Gewichts-, Volumen- und den erwarteten Preisvorteilen steht allerdings je Bauelement ein hoeherer Aufwand fuer Ansteuerung und Kuehlung gegenueber. Der beim Gleichspannungszwischenkreis-Umrichter geringere Schaltaufwand zur Umsetzung der Kommutierungsenergie macht dieses System fuer kuenftige Nahverkehrsanwendungen voraussichtlich guenstiger als GTO-Umrichter mit Gleichstromzwischenkreis. Die Anwendung der sogenannten Wirkstromregelung zeigt gegenueber der bekannten Schlupffrequenzregelung noch besseres dynamisches Verhalten.
GTO-Pulswechselrichter mit Wirkstromregelung fuer Schienenfahrzeuge mit Gleichspannungsspeisung
GTO pulse inverters with active current regulation for rail vehicles with d.c. supply
Elektrische Bahnen ; 86 , 3 ; 81-93
1988
12 Seiten, 20 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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