Seit dem 01.01.1985 betreibt die IABG die Magnetbahn-Versuchsanlage im Emsland. In rd. 1000 Versuchsfahrten sind seit Beginn der Versuche bisher ueber 20000 km zurueckgelegt worden. Davon entfielen ca. 75 % auf die Zeit seit dem 01.01.1985. Die im Dezember 1985 erreichte Hoechstgeschwindigkeit des Versuchsfahrzeuges TRO6 von 355 km/h zeigte, dass auch bei einem Fahrweg von nur 20,5 km Laenge bereits wesentliche Versuchsziele erreicht werden koennen. In dem vor uns liegenden Zeitraum muessen unter dauerbetriebsnahen Bedingungen alle fuer die Beurteilung der Einsatzreife erforderlichen Systemkenndaten gewonnen werden. Die technische Optimierung aller Teilsysteme darf dabei nicht ausser acht gelassen werden, damit die in der magnetischen Fuehr- und Antriebstechnik enthaltenen Vorteile genutzt und unter Beweis gestellt werden. Im Hinblick auf die Fertigstellung des gesamten Fahrweges im Jahre 1987 wird das bereits in Angriff genommene Versuchsprogramm vorgestellt und auf die erforderlichen Massnahmen fuer eine erfolgreiche Durchfuehrung des Programms hingewiesen.
Planung und Durchfuehrung von Versuchen (Magnetbahn-Versuchsanlage)
Planing and implementing experiments (magnetic levitation systems experimental plant)
1986
12 Seiten, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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