Die Arbeit behandelt die Dynamik des Integrierten Trag-Antriebssystems des Magnetschwebefahrzeuges. Als Antrieb wird entweder ein synchroner Langstator- oder Induktormotor betrachtet. Das Tragsystem wird von den durch die Kugelgelenke gekoppelten Einzelmodulen dargestellt. Das Feld der Tragmagnete ist gleichzeitig das Erregerfeld des Motors. Deswegen sind Trag- und Antriebssystem elektromechanisch gekoppelt. Um den sicheren Betrieb der Magnetschwebebahn zu gewaehrleisten, muss die Staerke der Kopplung untersucht werden. Im ersten Abschnitt wird das Ziel der Arbeit beschrieben. Der zweite Abschnitt ist der Beschreibung des Modells einer Magnetschwebebahn gewidmet. Abschnitt 3 enthaelt die mathematische Beschreibung des Systems in der Form des nichtlinearen Differentialgleichungssystems. Dabei werden die Eigendynamik des elastischen Fahrweges und des Wagenkastens beruecksichtigt. Das stationaere Verhalten des Systems wird in Abschnitt 4 behandelt. Die Parameter des stationaeren Betriebes werden so gewaehlt, dass einerseits die statische Entkopplung des Trag-Antriebssystems andererseits der guenstige Leistungsfaktor und der Wirkungsgrad vorhanden sind. In Abschnitt 5 wird das Gleichungssystem um den stationaeren Betrieb linearisiert. Abschnitt 6 enthaelt die Untersuchung der Dynamik und Regelung der Magnetkette ohne Beruecksichtigung des Einflusses des Motors und der Elastizitaet des Fahrweges und Wagenkastens. Die Untersuchung der Kopplung des Integrierten Trag-Antriebssystems wird in Abschnitt 7 durchgefuehrt. Es wird gezeigt, dass das Tragsystem den Antrieb staerker als umgekehrt beeinflusst.


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    Titel :

    Zur Dynamik der Magnetschwebebahn


    Weitere Titelangaben:

    Dynamic behaviour of magnetic levitation systems


    Beteiligte:
    Pogorelov, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    115 Seiten, 18 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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