In juengerer Zeit ist verschiedentlich vorgeschlagen worden, Bordnetze mit variabler Frequenz (Gleitfrequenz) zu betreiben, um so Energie und damit Brennstoff und Kosten zu sparen. Aufgrund der im Bordnetz geltenden Zusammenhaenge laesst dabei bereits eine vergleichsweise geringfuegige Senkung der Netzfrequenz um 5 % Einsparungen bis zu maximal 15 % erwarten. Ein Versuch an der realen Bordanlage unter sorgfaeltiger Beobachtung und Ueberwachung der Betriebswerte stellt die sinnvollste Loesung dar, um mit vergleichsweise geringem Aufwand zu abgesicherten Ergebnissen fuer den spaeteren Betrieb mit Gleitfrequenz zu kommen. Die Aufgabenstellung, die sich aus vorgenanntem ergibt, lautet daher: Messen, Aufzeichnen und Beurteilen aller wesentlicher Betriebs- und Systemkennwerte bei schrittweise abgesenkter Bordnetzfrequenz und -spannung waehrend des laufenden Betriebs zur Ermittlung eines betriebssicher zu fahrenden, niedrigsten Wertes sowie Ableitung der wesentlichen Folgerungen fuer die Planung zukuenftiger Systeme. Das Schiff, auf dem die Messungen, ueber die hier berichtet wird, durchgefuehrt wurden, ist aus dem zitierten Fachschrifttum bekannt. Dort finden sich auch ausfuehrliche Angaben ueber das Bordnetz.
Energieeinsparung durch Gleitfrequenz im elektrischen Bordnetz
Energy savings by means of floating frequency in an electrical shipborne power-supply system
1985
103 Seiten, 67 Bilder, 29 Tabellen, 8 Quellen
Report
Deutsch
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