Vorgestellt wird ein brennerunterstuetzter, keramischer (Cordierit) Russfilter fuer Dieselmotoren. Eingesetzt und erfolgreich erprobt in italienischen Stadtbussen wurde ein System aus Filter und Bypass. Der Moment der notwendigen Filterregeneration wird bestimmt durch die im Filter abgeschiedene Partikelmasse. Diese wird durch doppelte Messung des Differenzdruckes des Filters und eines Venturirohres ermittelt. Durch ein regulierendes Kontrollsystem kann der Zeitpunkt der Regeneration exakt bestimmt werden und ist somit unabhaengig von Umgebungseinfluessen (Umdrehungszahl, Motortemperatur, Leistungsabgabe des Motors etc.). Die Regeneration geschieht durch Umleitung des Abgases durch einen Bypass und Oxidation der Partikel durch separat eingebaute Brenner. Je nach Belastung wird der Filter alle 2-8 h fuer 20 min regeneriert. Seit Anfang 1989 wird eines neues System, bestehend aus zwei Filtern, erprobt.


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    Titel :

    Development of a ceramic particulate trap for urban buses


    Weitere Titelangaben:

    Die Entwicklung eines keramischen Partikelfilters fuer Stadtbusse


    Beteiligte:
    Cornetti, G.M. (Autor:in) / Messori, P.P. (Autor:in) / Operti, C. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 10 Bilder, 11 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Development of a ceramic particulate trap for urban buses

    Cornetti, G.M. / Messori, P.P. / Operti, C. | Tema Archiv | 1988


    Development of a ceramic particulate trap for urban buses

    Cornetti,G.M. / Messori,P.P. / Operti,C. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Development of Diesel Particulate Trap Systems for City Buses

    Tsuchihashi, Keiichi / Shigemori, Masashi / Shimoda, Masatoshi et al. | SAE Technical Papers | 1991


    Development of diesel particulate trap systems for city buses

    Igarashi,T. / Shimoda,M. / Otani,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Development of PM trap system for urban buses

    Kumagai,Y. / Nakashima,N. / Miyata,O. et al. | Kraftfahrwesen | 1996