Beschrieben wird das Herstellverfahren von Turboladerrotoren des Typs K14 mit langer Welle aus den Werkstoffqualitaeten SSiC, SSN und SRBSN. Die Formgebung fuer alle Rotoren erfolgte nach dem Spritzgussverfahren. Die Qualitaet der Bauteile wurde nach jedem Verfahrensschritt durch zerstoerungsfreie Pruefungsmethoden ueberprueft. Die gesinterten und bearbeiteten Rotoren wurden im Schleuderstand bei Temperaturen von 1030 C bis zum Bruch geschleudert. Speziell mit den Si3N4-Rotoren konnten maximale Umfangsgeschwindigkeiten von >500 m/s erreicht werden. Im Fahrzeugtest hat ein K26-Rotor aus SSiC eine Fahrleistung von 10 000 km ueberstanden. SSiC=sintered (pressureless) SiC. SSN=sintered (gas-pressure) Si3N4. SRBSN=gas-pressure-sintered, reaction-bonded Si3N4.

    The manufacturing process of turbocharger rotors, type K14, with a long shaft using the materials SSiC, SSN and SRBSN is described. Injection moulding was used for the shaping process of the rotors. The structural parts' quality was examined after each process step via nondestructive testing (NDT). The sintered and processed rotors were span to breakage at 1030 C. A maximum circumferential speed of >500 m/s was reached, especially with the Si3N4 rotors. In the vehicle test, a K26 rotor made of SSiC withstood a driving performance of 10 000 km.


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    Titel :

    Injection moulded ceramic rotors. Comparison of SiC and Si3N4


    Weitere Titelangaben:

    Spritzgegossene Keramikrotoren. Vergleich der Werkstoffe SiC und Si3N4


    Beteiligte:
    Hunold, K. (Autor:in) / Greim, J. (Autor:in) / Lipp, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1989


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 7 Tabellen, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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