Kupplungen als Teilsystem in unterschiedlichsten Antrieben sind von enormer Bedeutung für die Realisierung antriebstechnischer Innovationen. Als wesentliches Element ressourcenschonender Mobilität sind sie begrenzender Faktor bei der Gestaltung neuer Getriebefunktionen - z.B. der Übersetzungsverhältnisse beim Anfahren durch den limitierenden Gesamtenergieeintrag in das Kupplungssystem. Als zentrales Element der Funktionsdarstellung in industriellen Antrieben ermöglichen Kupplungen neue Funktionen durch gute Regelbarkeit und Robustheit in verschiedenen Anwendungsumwelten. Trotzdem sind Kupplungen bei vielen Fahrzeug- und Systemherstellern bzw. Fahrern und Anwendern nicht im Fokus bei der Identifikation mit den Produktfunktionen. Vielmehr werden den Kupplungen im Wesentlichen entsprechend der Klassierung nach Kano Basisfunktionen (i.S. der Erfüllung von Basisanforderungen) zugeschrieben, welche nicht geeignet sind Begeisterung beim Kunden auszulösen, sondern vielmehr elementare Funktionen (Anfahren, zuschalten von mechanischer Leistung) des Produktes bedienen, die als selbstverständlich angesehen werden und ausschließlich bei nicht vollständiger Funktionserfüllung (z.B. beim Auftreten von Rupfschwingungen) dem Kunden dann negativ auffallen. Im Plenarvortrag der VDI-Fachtagung Kupplungen und Kupplungssysteme in Antrieben 2015 soll beleuchtet werden, wie sich dieser Sachverhalt im Sinne der Produktgenerationsentwicklung auf die Entwicklung der Kupplungssysteme im Laufe der Zeit entwickelt hat und welche Trends für die weitere Zukunft zu erwarten sind.


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    Titel :

    Innovationsstrategie und Kupplungsgenerationsentwicklung. Material-, Gestalt und Funktionsvariationen für innovative Kupplungssystemlösungen


    Beteiligte:
    Albers, Albert (Autor:in) / Ott, Sascha (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    13 Seiten, Bilder, 14 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch