Der Beitrag vermittelt zunächst einen Überblick über die Merkmale des luxemburgischen Eisenbahnnetzes (Stand 01.12.2014), wobei der Schwerpunkt auf den Gleisfreimeldeanlagen liegt. Da etwa 88 % der Strecken des luxemburgischen Eisenbahnnetzes zum TERN (transeuropäisches Eisenbahnnetz) gehören, spielt die Konformität mit den TSI (Technische Spezifikationen für die Interoperabilität) des transeuropäischen Eisenbahnnetzes beim Infrastrukturbetreiber CFL eine wichtige Rolle. Der Beitrag vergleicht in einer ausführlichen Untersuchung die technischen Eigenschaften von Gleichstromkreisen und Achszählern als Gleisfreimeldeanlagen. Die Untersuchungsergebnisse basieren auf Erfahrungen, die die CFL mit den beiden Gleisfreimeldearten auf dem luxemburgischen Eisenbahnnetz gemacht hat. Die jeweiligen Vor- und Nachteile von Gleichstromkreisen bzw. Achszählern werden abschließend in einer tabellarischen Darstellung gegenübergestellt. Dabei zeigt sich, dass die Vorteile der Achszähler bei Weitem überwiegen. Die CFL hat sich zur Sicherstellung der Interoperabilität auf dem luxemburgischen Eisenbahnnetz deshalb zugunsten des Gleisfreimeldesystems Achszähler entschieden. Im Weiteren werden die Anforderungen an interoperable/TSI-konforme Achszähler diskutiert, um abschließend auf die Implementierungsstrategie beim Modernisierungsprozess bei der CFL einzugehen, bei der die Umrüstung auf ESTW (elektronische Stellwerke) und TSI-konforme Achszähler der neuen Generation im Vordergrund stehen.


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    Titel :

    Interoperabilität von Gleisfreimeldeanlagen auf dem luxemburgischen Eisenbahnnetz


    Weitere Titelangaben:

    Interoperability of the train detection systems on the Luxembourg Rail Network


    Beteiligte:
    Jung, Thierry (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 107 , 4 ; 6-13


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    8 Seiten, Bilder, Tabellen, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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