Audi entwickelt schon heute die Lichttechnologien von morgen. Im Beitrag wird der Stand der Technik dargestellt, und es wird auf Zukunftstrends eingegangen. Beim "adaptive light" regelt ein Steuergerät die schwenkbaren Xenon plus-Module so, dass sie für Stadt, Landstraße und Autobahn immer die ideale Ausleuchtung liefern. Ein Tagfahrlicht aus weißen Leuchtdioden gibt es in unterschiedlichen Ausführungen für jedes Modell. Audi liefert auch die Heckleuchten in LED-Technologie. In LED-Scheinwerfern des A3 erzeugen neun Hochleistungs-LED-Chips das Abblendlicht, das Fernlicht strahlt mit zehn Hochleistungs-LED. Auch in den Heckleuchten ist die LED-Technologie eingezogen - serienmäßig oder optional. LED-Scheinwerfer von Audi weisen eine hohe Effizienz auf. Die EU-Kommission stufte die LED-Scheinwerfer offiziell als innovative Technologie zur Senkung der CO2-Emissionen ein. Im R8 und im A8 bietet Audi das Blinklicht mit dynamisierter Anzeige an. Im Matrix LED-Scheinwerfer wurde das Abblendlicht zu einem blendfreien Dauerfernlicht erweitert. Beim Rennwagen R18 e-tron quattro setzt Audi auf eine Kombination von LED- und Laserlicht. Mit dieser Zukunfts-Technologie betont Audi einmal mehr seine Führungsrolle in der automobilen Lichttechnik. In naher Zukunft werden die Entwickler der Innenraumbeleuchtung neue Aspekte hinzufügen - die Interaktion mit der Umgebung und die Kommunikation mit dem Fahrer. Das Licht wird zum Teil des HMI (Human Machine Interface), der Schnittstelle des Autos mit dem Menschen.
State of the Art und Zukunftstrends für Automobilbeleuchtung
State of the art and future trends in automotive lighting
2015
14 Seiten, Bilder
(engl. Version S. 295-308)
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
State of the Art und Zukunftstrends fuer Automobilbeleuchtung
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