Bei der Kleinstserienentwicklung des 1-Liter-Autos der Volkswagen AG galt es neben den im Fokus stehenden Hybridkomponenten, des CFK-Monocoque's und dem aerodynamisch optimierten Exterieur ein ansprechendes Interieur unter dem Hauptgesichtspunkt Gewichtsreduktion auszulegen. Anhand von vier Beispielen mit den Materialien Magnesium, Holzfaserformstoff, kohlefaserverstärktem Kunststoff und Leichtschaum soll erläutert werden, wie die Entwicklung vollzogen wurde und wie die Absicherung bis zur Kundenfreigabe erfolgte.
In the small-scale series development of the one liter car of Volkswagen a special feature in addition to the focused hybrid components, as the CFK-Monocoque and the aerodynamically optimized exterior, is the construction of a quite attractive Interior with main consideration on weight savings. Based on four examples with materials such as magnesium, molded wood fiber molding material, carbon fiber reinforced plastic and lightweight foam should be annotated how the development was implemented and how the securitization up to the customers approval was performed.
Konsequenter Leichtbau im Interieur eines Niedrigenergiefahrzeuges. Umsetzung von Potenzialen zur Gewichtseinsparung durch Materialsubstitution
Consistent lightweight construction in the interior of a low energy vehicle. Lightweighting potential realized by material substitution
2015
8 Seiten, Bilder, Tabellen, 3 Quellen
(engl. Version S. 157-164)
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Konsequenter Leichtbau im Interieur eines Niedrigenergiefahrzeugs
Kraftfahrwesen | 2015
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