Ältere Verkehrsteilnehmer haben oft Schwierigkeiten in der Bewältigung kritischer Situationen oder langer Fahrten. Durch die kontinuierliche Langzeitmessung von Vitaldaten wie dem Pulsschlag ist es möglich, die Verminderung der Leistungsfähigkeit zu bestimmen. Hierdurch können bei eingeschränkter Leistungsfähigkeit geeignete Maßnahmen ergriffen werden, neben einer einfach zu realisierenden Warnung sind auch aktive Eingriffe in die Fahrzeugführung denkbar (z.B. Geschwindigkeitsreduzierung). Wichtig für den praktischen Einsatz ist die Integration solcher Systeme in das bestehende Umfeld der Nutzer. Daher bieten sich insbesondere Tablet-PCs oder Smartphones als Basisgeräte mit individueller Ausgestaltung der Assistenz-App an. Durch die eingebauten Sensoren sind fahrdynamische Bewegungsdaten zur Fahrerklassifizierung nutzbar, ebenso verfügen moderne Fahrzeuge über direkte Smartphone-Schnittstellen zur Übermittlung fahrdynamischer Daten.
Modellbasierte Konzepte für die Entwicklung individualisierter Fahrerassistenzsysteme für Senioren. Eine Studie zur Nutzerakzeptanz der Vitaldatenmessung bei älteren Verkehrsteilnehmern während der täglichen Fahrzeugnutzung
2014
9 Seiten, Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 2015
|Modellbasierte Freiraumverfolgung für Fahrerassistenzsysteme
Tema Archiv | 2012
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