Dieser Beitrag beschreibt eine Methodik zur Ableitung kundenrepräsentativer Prüfprofile aus Realfahrdaten, die im Rahmen einer Zusammenarbeit der Mercedes-AMG GmbH mit der Fraunhofer Projektgruppe Neue Antriebssysteme (NAS) entwickelt wurde. Dabei werden die erhobenen Fahrdaten zunächst mittels eines selbst generierten Algorithmus (VOCA-Vehicle Operating Condition's Analysis) aufbereitet und nach charakteristischen Fahrzuständen kategorisiert. Mit Hilfe einer statistischen Bewertung werden diese Basisdaten anschließend fahrzustandsabhängig in eine synthetische Kursvorgabe (SDC-Tool) überführt. Durch die Einbindung der Kursvorgabe in eine bereits verifizierte und parametrierte Fahrzeugsimulationsumgebung kann ein Belastungsprofil als Prüfvorgabe generiert werden. Im nächsten Schritt erfolgt eine Analyse und iterative Optimierung des synthetisch erstellten Prüfprofils unter Berücksichtigung festgelegter Raffungsfaktoren. Die beschriebene Methodik findet bei der Erprobung von kompletten Modulen wie auch einzelnen Komponenten des Antriebsstrangs Anwendung.

    With this contribution, a method for customer-representative testing based on real driving data is presented. The method was developed as part of the cooperation between Mercedes-AMG GmbH and Fraunhofer Project Group New Drive Systems (NAS). Thereby, the collected database is processed by an in-house developed algorithm (VOCA-Vehicle Operating Condition Analysis) and categorized by characteristic driving conditions. Using a statistical analysis, this basic data is then converted to a synthetic driving cycle (SDC-tool) depending on driving conditions. By integrating the synthetic driving cycle in an already verified and parameterised vehicle simulation environment a load profile can be generated as testing specification. In the next step, an analysis and iterative optimisation of the synthetically generated profile can be undertaken considering specified acceleration factors. The methodology described is applied in the testing of complete moduls as well as individual components of the powertrain.


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    Titel :

    Integration synthetisch erstellter Fahrzyklen in den Erprobungsprozess von Hochleistungsantriebssträngen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    10 Seiten, Bilder, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Integration synthetisch erstellter Fahrzyklen in den Erprobungsprozess von Hochleistungsantriebsstrangen

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