Wertewandel und Paradigmenwechsel beim individuellen und kommerziellen Mobilitätsbedarf führen zur Neupositionierung der Automobilität und damit weiter weg vom Produkt Automobil! Innovative und vernetzte, also multimodale "Auto-Mobilität" wird sich schneller durchsetzen, als konservative Autohersteller noch vor Jahren erwartet haben. Technologiesprünge in den Bereichen Elektronik, Robotics sowie autonomes Parken, Bewegen und Fahren, die weltweite schnelle Marktdurchdringung der Smartphones und Tablet-PCs mit zahlreichen Mobilitäts-Apps einerseits, und andererseits der bereits vollzogene Wertewandel in den Köpfen der Gesellschaft hinsichtlich Nachhaltigkeit, Ressourcenschonung und Energie-Effizienz haben eine Dynamik in der Einstellung zum eigenen Automobil mit sich gebracht, die es zu respektieren gilt. Neben der privaten Mobilität nehmen die kommerziellen Gütertransporte und vernetzten Mobilitätswünsche mittlerweile einen viel größeren Raum ein - vor allem im Bereich verdichteter Urbanisationen, also wirtschaftlich starken Ballungsgebieten und Megacities. Allein die Versorgung der vielen hier lebenden Menschen mit Gütern aller Art - stark zunehmender Paketverkehr durch online-Shopping führt zu sprunghaften Steigerungen - sowie die unkontrollierte Stadtentwicklung der letzten Jahrzehnte, wo anschließend keine Rücksicht genommen wurde auf Lage und Entfernungen zwischen Wohngebieten, alltäglichen Einsatzgebieten, Shopping Centern, Bau- und Supermärkten aller Art, alles dies führt zu den heute bekannten Verkehrsproblemen und Mobilitätssorgen. Neben dem sichtlich noch viele Jahre bestehenden Bedürfnis, mit dem eigenen Auto in die Stadt fahren zu können - wenn möglich emissionsfrei, stadttauglich kompakt und mit Assistenzsystemen unterstützt - werden kommerziell und teilöffentlich eingesetzte Teilzeit-Autos, Connected Cars und innovative Stadtlieferwagen die Stadtverkehrs-Szene aufmischen. Wenn wir also über das Stadtauto von morgen nachdenken, werden daraus resultierend auch die Themen Bauweise, Technologien, Werkstoffe und neue Architekturen der Fahrzeuge unser Denken und Handeln verändern müssen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Braucht das Stadtauto von morgen neue Technologien und Werkstoffe?


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    6 Seiten


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch




    Braucht das Stadtauto von morgen neue Technologien und Werkstoffe?

    Tomforde,J.H. / Competence & Design Center for Mobility Innovations,Boeblingen,DE | Kraftfahrwesen | 2014


    Stadtauto von morgen - Ford Fiesta mit elektrischem Radnabenantrieb

    Hauri,S. / Ford-Werke,Koeln,DE / Schaeffler,Herzogenaurach,DE | Kraftfahrwesen | 2013


    Sparsames Stadtauto

    Deutsche Shell,Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 2015


    Stadtauto-Zukunftsstudie Eta Beta

    Pininfarina,IT | Kraftfahrwesen | 1996


    Sparsames Stadtauto von Shell

    Deutsche Shell,Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 2015