Die derzeitige Motorradölspezifikation JASO T903:2011 setzt geeignete Grenzen, was Reibeverhalten bei der Entsprechung von 700 km Fahrt angeht, und legt physikalische und chemische Einschränkungen für Neuöl fest (wie z.B. Phosphor, Sulfatasche, Flüchtigkeit und Scherviskosität), um ein Ausgangsniveau für die Leistung des Produkts im Einsatz zu gewährleisten. Viele Schmierstoffmischer nehmen gewöhnlich ein vorhandenes PKW-Motorölprodukt und modifizieren es gerade genug, damit es sich für eine JASO-Zertifizierung qualifiziert, wodurch der allgemeine logistische Aufwand auf einem Minimum gehalten wird. Motorräder unterscheiden sich jedoch von PKWs. Motorräder sind gewöhnlich luftgekühlt und der Motor läuft heißer und schneller. Motorradöle müssen Motor, Kupplung und Getriebe gleichermaßen schützen und erfordern daher ein ausgewogenes Vorgehen für ihre Formulierung, bei der teilweise sich widersprechende unterschiedliche Leistungsdimensionen in Erwägung gezogen werden. Dies muss zudem zuverlässig über ein erheblich längeres Wartungsintervall (im Durchschnitt fast 4500 km) erzielt werden, im Vergleich zu dem, bei welchen die JASO-Leistungsbeurteilung erfüllt wird. Infineum hat eine neue Motorad-Additiv-Technologie entwickelt, die überlegene Motorleistung, Getriebeschutz und Kupplungsschutz und Kupplungsreibungsbeständigkeit während der gesamten Einsatzzeit des Öls liefert und über die Mindestanforderungen der JASO-Spezifikation hinausgeht. Diese besondere Technologie liefert spezifische Motorradöle, die differenzierbare Eigenschaften mitbringen, welche die Fahrer selbst feststellen können.

    The current JASO T903:2011 motorcycle oil specification sets acceptable limits for friction performance at the equivalent of 700 kilometres of riding, and establishes physical and chemical restrictions for the fresh oil (such as phosphorus, sulphated ash, volatility, and viscosity after shear), to ensure a base level of performance of the product in the field. Many lubricant blenders tend to take an existing passenger car motor oil formulation, and modify it just enough to qualify for JASO certification, minimising overall logistic complexity. But motorcycles are different from passenger cars. Motorcycles are usually air cooled, so the engine runs hotter and faster. Motorcycle oils must equally protect the engine, the clutch and the gearbox, requiring a balanced formulation approach across conflicting performance dimensions. This must also be achieved reliably throughout a much longer service interval (average of close to 4,500 kilometres) compared to that at which JASO performance is evaluated. Infineum has developed a novel motorcycle additive technology that delivers superior engine performance, gearbox protection and clutch friction durability throughout the entire service life of the oil, above and beyond the minimum requirements of the JASO specification. This unique technology enables dedicated motorcycle oils, which deliver differentiable attributes that riders can experience by themselves.


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    Titel :

    Specifications: Motorcycle Lubricants Need More Motorcycles are unique machines - and for that reason they need a unique approach


    Beteiligte:
    Welton, Ryan (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    9 Seiten, Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    German motorcycles and motorcycle engines

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