Das Fehlermanagement mittels entsprechender Softwarestrukturen gehört neben der Fehlererkennung und -identifikation zu den wesentlichen Aufgaben der Diagnose innerhalb eines elektronischen Steuergeräts im Fahrzeug. Als zentraler Baustein gilt dabei der Fehlerhandler, dessen Hauptaufgabe in der Weiterverarbeitung der Statusinformation der einzelnen Fehlersymptome der Lokalen Diagnosen und gegebenenfalls in einer entsprechenden Rückkopplung auf diese besteht. Die Weiterverarbeitung unterteilt sich im Wesentlichen in die Teilaufgaben Entprellung, Einleitung der notwendigen Fehlerreaktion sowie die Fehlerspeicherung und -anzeige für den Kundendienst. Dieser Beitrag geht auf das zugrundeliegende Konzept ein und zeigt einige spezifische Aspekte bei der Umsetzung in eine allgemeingültige Softwarestruktur eines Getriebesteuergeräts als markanter Vertreter einer mechatronischen Steuerung. Prinzipiell lassen sich alle gemachten Angaben unter Berücksichtigung der speziellen Besonderheiten aber auch auf jedes andere beliebige Steuergerät innerhalb eines Fahrzeugs übertragen. Abschließend wird auf die Gemeinsamkeiten mit den grundsätzlichen Prinzipien und Strukturen des AUTOSAR-Standards hinsichtlich dieser Thematik eingegangen.

    The Fault Management with aid of suitable software structures represents the essential tasks of diagnosis activities in an electronic control unit beneath the Fault Detection and Identification. As its central element, a Fault Handler is established which has the main task to process the status information of each fault symptoms from Local Diagnosis and to give optionally feedback to them. This processing is splitted up in sub functions of debouncing, initiation of necessary fault reactions and the fault storage and signalization for after-sales service. This article elaborates on the under-Iying basic concept and shows some specific aspects of the implementation into a universal software structure for a transmission control unit, being a significant representative of mechatronic systems. Generally all information provided can be transferred to any other automotive control unit taking into account its special characteristics. In conclusion the similarity with the main principles and structures of the AUTOSAR standard is pointed out according to this topic.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Softwarebasiertes Fehlermanagement in elektronischen Steuergeräten


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    13 Seiten, Bilder, Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    EMV-Charakterisierung von elektronischen Steuergeräten im Kfz

    Haslinger, F. / Neibig, U. / Unger, B. | Tema Archiv | 2000


    Verfahren zur Fehlerbehandlung bei elektronischen Steuergeräten

    EICKHOFF JÜRGEN / PAPE KLAUS / RUHNAU GERHARD | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Hochspannungsverkopplung in elektronischen Komponenten und Steuergeräten

    Frei, S. ;Pommerenke, D. ;Arndt, B. | TIBKAT | 2013

    Freier Zugriff