Das Bedien- und Anzeigeprotokoll des Volkswagen-Konzerns (BAP) standardisiert die Kommunikation zwischen Steuergeräten. Technisch umgesetzt wurde das Protokoll ursprünglich von der Xcc Software GmbH, einer Tochter der Niederländischen ICT Automatisering N.V. Als Lieferant des BAP-Kernels entwickelt ICT Software die einzige Implementierung des BAP-Stack. Das Protokoll erleichtert das Baukastensystem und die Gleichteilestrategie von Volkswagen. Indem das BAP von den unteren Ebenen der Transportwege abstrahiert, erleichtert es ein Baukastensystem und eine Gleichteilestrategie. Auch Funktionssteuergeräte lassen sich so dank BAP markenübergreifend in verschiedenen Fahrzeugen und Plattformen problemlos wiederverwenden. Für Zulieferer ist diese Normierung vorteilhaft, denn damit stehen ihnen zumindest potenziell die verschiedenen Plattformen offen. Die Zusammenarbeit verschiedener Zulieferer wird durch die Normierung ebenfalls vereinfacht. Sie sind so in der Lage, Steuergeräte zu bauen, ohne die konkreten Kommunikationspartner (LSG/Logische Steuergeräte) in dem Umfeld zu kennen. Der Integrationsaufwand wird so deutlich reduziert. Auch die Abstimmung unter den Zulieferern wird leichter, da über den Standard nicht erst diskutiert werden muss. Strikte Normierung löste dieses Problem. Ein weiterer Vorteil ist die Unterstützung durch Tools im Entwicklungsprozess. Aber natürlich können Zulieferer in einer standardisierten Umwelt auch leichter gewechselt werden. Da es eine verbindlich vorgegebene Technologie ist, lohnt es sich ganz offensichtlich, hier Know-how aufzubauen oder einzukaufen.
Embedded oder Autosar. Know-how für die Kommunikation von Steuergeräten
ATZ-Elektronik ; 9 , 5 ; 42-45
2014
4 Seiten, Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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