Das Projekt "Smart Electric Mobility" (SEM) erarbeitet energietechnische und nutzerorientierte Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität im Individualverkehr und entwickelt Lösungskonzepte dafür. Das vorliegende Projekt entwickelt unter Berücksichtigung der Nutzerbedürfnisse Lösungskonzepte für die regenerative Elektromobilität, die durch Speichereinsatz zur elektrischen Netzstabilität beiträgt. Drei Säulen sind in diesem Projekt zentral: (1) Die Entwicklung innovativer Netzintegrationskonzepte von Elektromobilität und erneuerbaren Energien. (2) Die Bestimmung fahrzeugseitiger Anforderungen in Form des Fahrzeugspeichers für beide Zwecke der Mobilität und Energiespeicherung. (3) Die Einbeziehung der Nutzerbedürfnisse und des Nutzerverhaltens zur korrekten Definition von Anforderungen und Schnittstellen. Die drei Säulen werden parallel bearbeitet. In der ersten Phase des Projekts werden in einer Langzeiterhebung die realen Bedürfnisse von Nutzern konventioneller Fahrzeuge erhoben und in Fahrzeugsimulationen entsprechend zu elektrischen Fahrzyklen weiter verarbeitet. Die Auswertung hinsichtlich der ladetechnischen Gegebenheiten sowie die Nutzung erneuerbarer Energien im Speziellen der Photovoltaik schließt die erste Phase ab. Die anschließende Stufe behandelt die Speichererfordernisse gemäß der Erfüllbarkeit der Fahrprofile sowie konventionelle und alternative Ladekonzepte für jene Fälle, in denen mit Normalladung im niedrigen Leistungsbereich kein Auslangen erzielbar wäre. Diesbzgl. wird der Weg der Schnellladung und Wegsubstitution beschritten sowie die Ausstattung eines Anteils der Fahrzeuge mit Range Extender diskutiert um Aussagen für die Ladeinfrastruktur zu ermitteln. Eine umfassende Haushaltsbefragung bzgl. Kundenakzeptanz und Fahrzeugwahl stellt den Bezug zur Nutzungsbereitschaft von Elektrofahrzeugen der Bevölkerung her. Ein Modell zur Auswertung erarbeitet die umwelt- und verkehrsrelevanten Auswirkungen. Die abschließende Phase nutzt die Erkenntnisse für eine ganzheitliche Systembetrachtung, die aus technischer und wirtschaftlicher Sicht Handlungsempfehlungen für Entscheidungsträger der Industrie, Forschung und öffentlichen Hand entwickelt.

    The project "Smart Electric Mobility" (SEM) works out challenges of power systems and user behaviour of electric mobility in order to develop solutions therefore. The aim of this project is to develop solutions for renewable driven electric mobility that can contribute to energy system stability by applying vehicles´ battery storages. Three columns are central in this project: (1) Development of innovative system integration concepts of electric mobility and renewable energy. (2) Analysis of vehicle related demands of battery storages for both purposes - mobility and energy storage. (3) Inclusion of user needs and user behaviours for precisely definition of demands and interfaces. At first stage of project the three columns were covered. Simulation of different personal cars (various sizes and categories of pure electric vehicles) lead to certain amounts of storage capacity adaptive for system integration concepts. Plenty of cases of uncontrolled and controlled charging together with fluctuating renewable energies are analysed. Combined with user needs, the results are applied for second phase to create electricity and individual mobility scenarios that can consider different general conditions in field of energy and mobility. In phase three, calculations are performed to define the satisfiability of driving profiles with pure electric vehicles and for dimensioning the needed energy and charging infrastructure. Two cases are taken into account for charging concepts: Normal charging (with low power range) and fast charging (high power range, similar to "filling stations"). Alternatively concepts of way substitution and use of range extenders are included in the investigations. Simultaneously, survey methods are used to find out acceptance and user potential of electric mobility for evaluation of the chosen scenarios acquiring environmental and traffic relative consequences. The final stage discusses the technical and user related results in an overall system consideration leading to the development of recommendations for action of decision makers in industry, research and policy.


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    Titel :

    Smart Electric Mobility. Speichereinsatz für regenerative elektrische Mobilität und Netzstabilität


    Beteiligte:
    Leitinger, Christoph (Autor:in) / Litzlbauer, Markus (Autor:in) / Schuster, Andreas (Autor:in) / Brauner, Günther (Autor:in) / Simic, Dragan (Autor:in) / Hiller, Gerald (Autor:in) / Bäuml, Thomas (Autor:in) / Stark, Juliane (Autor:in) / Link, Christoph (Autor:in) / Raich, Ulrike (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    210 Seiten, Bilder, Tabellen, 86 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch