Vorgestellt werden drei innovative Antriebslösungen für Abfallsammelfahrzeuge: (1) Hydropower: hydraulischer Speicher für Bremsenergie, (2) E-Power: elektrischer Nebenantrieb sowie (3) Dualpower: beim Bremsen Energie gewinnen. Bei der Option Hydropower wird die Hydraulikpumpe, die für den Betrieb des Abfallsammelfahrzeugaufbaus ohnehin vorhanden sein muss, während der Bremsphasen des Entsorgungsfahrzeuges dazu genutzt, einen Teil der Bewegungsenergie in das hydraulische System zu übertragen. Dazu wurden dem Hydrauliksystem zwei Druckspeicher hinzugefügt, die über einen eigenen Ventilblock separat gesteuert werden können. Die Variante E-Power ist vor allem interessant, wenn preisgünstig und ökologisch sinnvoll Strom zur Verfügung steht. Zum Beispiel, wenn eine Anlage zur thermischen Verwertung von Restabfällen neben Wärme auch elektrische Energie produziert. Besonders interessant ist E-Power auch in Verbindung mit einem hybridisierten Fahrgestell. Am oberen Ende der technischen Möglichkeiten findet sich die Option Dualpower, die für die Fahrzeuge Variopress und Rotopress genutzt werden kann. Während der Antrieb des jeweiligen Aufbaus dem Konzept E-Power entspricht, kommt hier zusätzlich ein wirksamer Eingriff in den Antrieb des Fahrzeugs im Sammelmodus hinzu. Hierzu wird ein Umschaltgetriebe vor die angetriebene Hinterachse montiert, das es erlaubt, den Antrieb bei Ankunft im Sammelrevier vom Transportmodus (also vom großen Lkw-Dieselmotor) in den Sammelmodus umzuschalten.
Umweltfreundliche Antriebe. Weniger CO2- und Lärmemission bei der Abfallsammlung
Umweltmagazin ; 3 ; 48-49
2014
2 Seiten, Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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