Im Juli 2013 wurde in Braunschweig der neue Flugsimulator AVES in Betrieb genommen. Er besteht aus zwei Einheiten, je einem Cockpit eines Flugzeuges -beispielsweise für einen Airbus 320-, und einem Cockpit eines Helikopters, -beispielsweise für den Eurocopter EC 135. Der neue Flugsimulator bietet eine Rundsicht von 240°, deutlich mehr als herkömmliche Simulatoren (160°) und hat ein vertikales Feld von 40°. Diese hervorragenden und nahezu realistischen Sichtmöglichkeiten werden durch 15 komplexen LED-Projektoren ermöglicht. Ebenfalls beeindruckt die Leistungsfähigkeit des Simulators, die durch eine Gruppe von 60 Computern realisiert wird. Die Software dazu wurde speziell für dieses DRL-Projekt entwickelt. Der Flugsimulator wird zukünftig für die Schulung von Piloten für den Airbus 320, zum Testen des FHS, einer neuen Version des Eurocopters EC 135 sowie für die Erforschung und wissenschaftliche Evaluierung von neuen Flugzeugtypen eingesetzt.
Outbound flight to the future. AVES flight simulator - research on the ground
DLR magazine (English Version) ; 140/141 ; 36-39
2014
4 Seiten, Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Design of the DLR AVES Research Flight Simulator
AIAA | 2013
|Design of the DLR AVES Research Flight Simulator (AIAA 2013-4737)
British Library Conference Proceedings | 2013
|Future Developments of the NLR Research Flight Simulator
NTIS | 1992
|Piloted flight-simulator research
Engineering Index Backfile | 1962
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