Der Begriff "Off-Highway-Fahrzeug" bezieht sich auf alle Fahrzeuge, die nicht auf öffentlichen Verkehrs- bzw. Fernverkehrsstraßen verwendet werden, einschließlich Traktoren, Gabelstapler, Kräne, Bagger, Bulldozer und sogar Golfmobile. Der Begriff "multifunktionale Kraftstoff-Additive" bezieht sich auf Chemikalien, die dem Kraftstoff in Raffinerien bzw. Vertriebsstationen hinzugefügt werden. Diese Chemikalien bestehen aus mehreren Komponenten, die zur Lösung bestimmter Fahrzeugprobleme beitragen. Sie werden mithilfe von Lösemittel und Stabilisatoren gebunden, um Lagerungsstabilität und Löslichkeit im Kraftstoff sicherzustellen. Sie machen lediglich 0,1 Prozent der Masse des Kraftstoffs aus, können aber beträchtlich zur Leistung der Kundenfahrzeuge beitragen. Da viele Länder die Finanzkrise immer noch nicht ganz überwunden und die BRIC-Staaten immer noch nicht zu ihrem vorherigen Wachstum zurückgekehrt sind, sieht der globale Markt für Fahrzeuge, die in der Landwirtschaft und im Bau eingesetzt werden, weiterhin schwierig aus. Zudem müssen OEMs leistungsstärkere, umweltfreundlichere und effizientere Fahrzeuge bereitstellen und die damit einhergehenden F&E- und Produktionskosten tragen. Damit moderne Off-Highway-Fahrzeuge diesen neuen technischen Herausforderungen gerecht werden können, sind sie komplexer denn je geworden. Insbesondere Motoren- und Antriebsstrangsysteme verwenden mehr Systeme mit präziseren und höher beanspruchten Komponenten. Die Kraftstoffsysteme sind ein hervorragendes Beispiel für diese erhöhte Komplexität. Hiermit und in Folge neuer Kraftstoffbestimmungen sind Fahrzeugeigentümern und -benutzern aber etliche ernsthafte Probleme entstanden. Dieser Artikel beschäftigt sich mit diesen neuen Systemen, den Problemen, die mit ihnen einhergehen, sowie damit, wie multifunktionale Additive von Unternehmen wie Afton diese Probleme verhindern bzw. beseitigen können.

    The term 'Off-Highway' vehicle applies to any vehicles that do not travel public streets or highways including tractors, forklifts, cranes, backhoes, bulldozers and even golf carts. The term 'multifunctional fuel additive' refers to chemical packages added to fuel at refineries or distribution terminals. These packages consist of several components developed to solve specific vehicle issues. They are bound together with stabilisers and solvents to ensure storage stability and solubility within the fuel. They often make up less than 0.1% of the mass of the fuel, but the difference in operating efficiency they can bring to customers vehicles are substantial. As many countries have yet to stabilise and emerge from financial crisis and BRIC countries have not yet completely resumed their prior growth, the global market for the types of vehicles which enable agriculture and construction looks challenging. In addition, OEM's have to deliver more powerful, cleaner, and efficient vehicles with all the associated R&D and production costs that go with them. In order that modern Off-Highway vehicles can meet these new technical challenges, they have had to become more complex than ever. Engine and power-train systems in particular are using many more systems with more precise and higher stressed components. The engine fuel systems are a perfect example of this increasing complexity and in combination with changing fuel regulations, several serious issues have arisen for vehicle owners and operators over recent years. This article looks at these newly introduced systems, issues that they have brought and how multi-functional fuel additives from companies such as Afton can prevent or resolve those issues.


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    Titel :

    Maintaining vehicle & fuel injection integrity for Off-Highway vehicles through the use of multifunctional additive technology


    Beteiligte:
    Pilbeam, Jon (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    17 Seiten, Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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    Elliott, R. A. W. / Engineering Integrity Society | British Library Conference Proceedings | 1993


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    MA XIANGQIAN / YE DONGMING / SHI ZENGYAN | Europäisches Patentamt | 2023

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    Maintaining data integrity

    Yeich,C. | Kraftfahrwesen | 1991


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