Durch die Globalisierung des Datenaustauschs in einem Fahrzeug, die Integration neuer Schnittstellen und somit die Einbindung von Consumer Endgeräten, sowie die Einbindung der Fahrzeuge ins Ethernet, die Verwendung von Bezahlfunktionen für elektrische Energie an Ladesäulen und die Bezahlfunktion für optionale Funktionen, werden Sicherheitsfunktionen in Mikrokontrollern und Mikroprozessoren immer wichtiger. War bis jetzt der Diagnosezugang für Elektroniksysteme im Automobil der einzige Zugang, um eine Verbindung zur Diagnose und zur Softwareaktualisierung aufzubauen, stellen heute moderne Infotainment-Systeme eine Vielzahl von kabelgebundenen und drahtlosen Schnittstellen zur Verfügung um elektronische Konsumergeräte anzubinden, über die aber auch Hacker in diese Systeme eindringen können. CD Spieler, USB-, JTAG-, Bluetooth-, UMTS-, LTE-, Ethernet, Wi-Fi und NFC-Schnittstellen machen es Hackern einfach, in das Automobilnetzwerk einzudringen, um auf Daten zuzugreifen und Manipulationen an den vernetzten Steuergeräten vorzunehmen. Es werden mögliche Angriffsszenarien aufgezeigt, wie in solche Systeme eingedrungen werden kann. Weiterhin werden Parallelen mit Sicherheitssystemen für SIM-Karten und Smart Cards diskutiert und Möglichkeiten aufgezeigt, wie Embedded Control-Systeme vor unbefugtem Zugriff Dritter geschützt werden können. Darüber hinaus ist es wichtig, durch Integritätsprüfung und Authentifizierung sicherzustellen, dass nur die originale Software gestartet wird und dass es sich auch wirklich um die originale Software ohne Modifikationen handelt. Das betrifft zum Beispiel elektronische Autoschlüssel, integrierte Steuergeräte wie ESP- und Airbag Systeme zur Verschlüsslung von Daten im Speicher oder auf dem CAN-Bus. Speziell in Infotainment-Systemen spielen Verschlüsselungs- und Authentifizierungsverfahren eine immer wichtige Rolle. Diskutiert werden Kryptografie-Verfahren auf ihre Tauglichkeit zum Komponentenschutz. Die Umsetzung wird anhand eines SoC (System an Chip) Bausteins mit integrierten Sicherheitstechniken aufgezeigt. Außerdem werden Aspekte der Normung dieser Sicherheitsverfahren für die Automobilindustrie betrachtet.
Neue Schnittstellen in modernen Infotainment-Systemen erfordern erhöhte Sicherheitsmaßnahmen gegen Hacker
2014
10 Seiten, Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch