Die Elektronikbaugruppen im Unterboden von Straßenfahrzeugen sind starken Temperaturschwankungen ausgesetzt und müssen vor dem Eindringen von Schmutz und Flüssigkeiten geschützt werden. Hier gilt mindestens die Schutzart IP6k9k für Elektronikgeshäuse. In Hybridfahrzeugen müssen die Elektronikbaugruppen im Antriebsstrang besonders hohe Temperatur- und Druckunterschiede aushalten. Hier erhitzt die hohe Verlustleistung die sensiblen Hochleistungskomponenten mehr als in Fahrzeugen, die nur mit Verbrennungsmotor fahren. Flüssigkühlung soll ein Überhitzen verhindern kann aber zur Bildung von Kondensat führen, dass den Elektronikbausteinen ebenso gefährlich werden kann. Der vorliegende Beitrag beschreibt dieses Phänomen anhand der Druckveränderungen in einem Wechselrichtergehäuse während der Fahrt durch die Waschanlage und auf Bergen anhand von Beispielrechnungen. Dabei treten Unterdruck und Überdruck auf, die mittels Druckausgleich ausgeglichen werden müssen. Dazu werden Belüftungssysteme mit Membranen eingesetzt. Diese Menbranen gewährleisten in geschlossenen Gehäusen den Luftaustausch und verhindern, dass Flüssigkeiten und Schmutzpartikel eindringen können. Luftdurchsatz und Wassereintrittsdruck sind die wichtigsten Parameter für die Leistungsfähigkeit einer Membran. Fahrzeughersteller und Membranhersteller müssen hier zusammenarbeiten, um effektive technische und wirtschaftliche lösungen zu finden.
Schutz vor Schmutz. Belüftungselemente für elektronische Komponenten in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
EL-info - Elektronik Informationen ; 46 , 4 ; 34-37
2014
4 Seiten, Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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