Moderne Fertigungskonzepte sollen beim Fügen nach Möglichkeit mit nur einem Arbeitsgang - ohne Vorlochen - auskommen. Hier sind mechanische Fügeverfahren gefordert, die eine nur einseitige Zugänglichkeit zur Fügestelle benötigen. Bei einseitiger Zugänglichkeit stoßen traditionelle Verfahren nach dem gegenwärtigen Stand der Technik an Grenzen. Anders beim RIVTAC Hochgeschwindigkeitsbolzensetzen. Bei diesem innovativen mechanischen Fügeverfahren wird ein nagelähnliches Hilfsfügeteil, der Setzbolzen, auf hohe Geschwindigkeit beschleunigt und in die nicht vorgelochten Fügeteile eingetrieben. Dabei verdrängt die ogivale Spitze des Setzbolzens das Material, ohne dass ein Butzen entsteht. Die Verbindungsfestigkeit im unteren Fügeteil wird durch eine Kombination der Haltemechanismen Kraft- und Formschluss erreicht. Dies resultiert zum einen aus der Rückstellkraft des verdrängten Materials und zum anderen fließt der lokal erwärmte Werkstoff in die Schafträndelung des RIVTAC Setzbolzens. Wichtige Voraussetzung zur Anwendung dieses Verfahrens ist eine ausreichende Steifigkeit der Fügeteile, damit diese den Eindringimpuls des Setzbolzens ohne große Verformungen aufnehmen können. Hier lassen sich auch hochfeste Werkstoffe von über 1000 MPa Festigkeit, Faserverstärkte Kunststoffe oder auch Mehrlagenverbindungen prozesssicher verbinden, und zwar mit ausgesprochen guten Verbindungseigenschaften. RIVTAC lässt sich zudem ideal mit der Klebetechnik kombinieren. Die hohe Geschwindigkeit sowie die kurze Fügezeit von deutlich unter einer Sekunde, mit der der Setzbolzen die Werkstoffe durchdringt, verhindern, dass sich der Klebstoff unkontrolliert verteilen kann. Eine Online-Prozessüberwachung kann den Fügeprozess und das Fügeergebnis auswerten und visualisiert die Daten auf der Benutzeroberfläche eines Bedienrechners.
RIVTAC - flexibles und produktives Hochgeschwindigkeitsbolzensetzen für den modernen Karosseriebau
2013
3 Seiten, Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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