Es wird die Realisierung eines isolierten, zweiphasigen 5 kW Gleichspannungswandlers mit einem Eingangsspannungsbereich bis 800 V für Kraft- und Nutzfahrzeuge beschrieben. Durch die serielle Verschaltung der zwei Phasen auf der Hochvoltseite können 600 V MOSFETs anstelle der sonst notwendigen 1200 V Bauelemente eingesetzt werden. Auf Grund der geringeren Durchlass- und Schaltverluste von 600 V Bauelementen, können die Verluste reduziert und die Leistungsdichte auf 5kW/dm3 gesteigert werden. Dafür wird die Regelung deutlich anspruchsvoller, was anhand eines digitalen Reglerkonzeptes ausführlich erklärt wird.
This paper presents an isolated 5 kW DC/DC converter with 2-phases and input voltages up to 800 V for electric vehicles and trucks. Serial connected phases on primary side allow the use of MOSFETs with only 600 V blocking voltage instead of the normally necessary 1200 V devices. The considerably better static and dynamic properties of 600 V devices reduce losses and a power density of 5 kW/dm3 could be achieved. On the other hand the control requirements increase. The implementation of a fully digital control is explained in detail.
Innovative approach of a modular isolating DC/DC-converter for electric vehicles and trucks
2013
10 Seiten, Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Innovative approach of a modular isolating DC/DC converter for electric vehicles and trucks
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