Energieeffiziente Elektrofahrzeuge sind im Durchschnitt deutlich kleiner und leichter als benzin- oder dieselbetriebene Fahrzeuge heutiger Bauart. Bei einem Fahrzeug-Fahrzeug-Unfall führen insbesondere die großen Massen- und Steifigkeitsunterschiede zu einer ausgeprägten Crashinkompatibilität. Struktursicherheit und Insassenschutz sind für diese Fahrzeuge nicht mehr nur mit konventionellen Ansätzen realisierbar. Auf Basis einer Realunfallanalyse des potentiellen Unfallgeschehens von Elektrokleinstfahrzeugen werden spezifische Sicherheitsanforderungen an diese Fahrzeuge abgeleitet. Darauf aufbauend wird eine umfassende Strategie zum situationsabhängigen Zusammenspiel von Sensorik, Datenverarbeitung, Fahrzeugstruktur und verschiedensten Systemen zur Reduzierung der Insassenbelastung entwickelt, um Aktive Sicherheit und - im Fall der Fälle - bestmöglichen Insassenschutz sicherzustellen. Die im Rahmen des vom Bundesministerium für Bildung und Forschung geförderten Verbundprojekts Visio.M entwickelten Lösungsansätze zeigen, dass die Umsetzung eines adäquaten Sicherheitsniveaus für urban genutzte Elektrokleinstfahrzeuge bei gleichzeitiger Minimierung des Fahrzeuggewichts prinzipiell möglich ist. Der mit der Fahrzeugsicherheit verbundene Gewichtseinsatz geht dabei allerdings zulasten anderer kundenrelevanter Fahrzeugfunktionen, wie z. B. dem Komfort.
Aspekte und Herausforderungen an die Sicherheit von Kleinstfahrzeugen
2013
13 Seiten, 4 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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