Zurzeit können einzelne Ladesäulen noch problemlos in bestehende Netzinfrastrukturen integriert werden. Doch mit wachsendem Elektromobilitätsmarkt wird ein Infrastrukturausbau unausweichlich, wenn die Anzahl an konzentrierten Ladepunkten zunimmt. Wie sich der Ausbaubedarf von Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge entwickelt, wird in diesem Beitrag am Beispiel eines Parkhauses untersucht. Hierfür wird zunächst ein Modell vorgestellt, mit dem individuelle Ein- und Ausfahrtszeiten der Fahrzeuge anhand der Belegungsdaten ermittelt werden können. Auf Basis verschiedener Elektromobilitäts-Parameter, werden die Auswirkungen eines steigenden Elektromobilitätsanteils auf die vorhandene Infrastruktur in verschiedenen Szenarien mittels Monte Carlo Simulationen untersucht.

    Currently, individual charging stations can be integrated into existing infrastructures easily. If the rate of local charging stations increases, sooner or later the infrastructure of the energy supply has to expand, too. How the charging equipment expansion need for electric vehicles will emerge, we determine in this paper using the example of a carpark. We present a model to obtain the individual vehicle arrival and exiting times based on the occupancy data. With additional electric vehicle parameters, we evaluate the impact of an increasing electromobility rate on the existing infrastructure in various scenarios by using Monte Carlo simulations.


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    Titel :

    Ausbaubedarf von Parkhäusern zum Laden von Elektrofahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Carpark expansion need for charging electric vehicles


    Beteiligte:
    Uhrig, Martin (Autor:in) / Leibfried, Thomas (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 11 Bilder, 8 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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