Im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderten Projekts UR:BAN untersucht die AUDI AG Möglichkeiten zur Unterstützung des Fahrers an Vorfahrt gewähren Kreuzungen, um Verkehrsunfälle zu vermeiden. Hierzu wurde in Fahrversuchen mit Probanden im realen Straßenverkehr das Annäherungsverhalten von Fahrzeugführem an Kreuzungen untersucht. Variiert wurden das Abbiegemanöver, das Auftreten des Querverkehrs sowie die Einsehbarkeit der Kreuzungsarme. Zur Variation des Querverkehrs wurde ein Begleitfahrzeug eingesetzt, das zu einem definierten Zeitpunkt die Kreuzung querte, sodass der Proband vor dem Einfahren in die Kreuzung seine Geschwindigkeit reduzieren musste. Zusätzlich wurde das Probandenkollektiv in Fahrer bis 35 Jahre und Fahrer ab 50 Jahre aufgeteilt, um einen Vergleich des Verhaltens zwischen älteren und jüngeren Fahrern zu ermöglichen. Die Ergebnisse zeigen, dass anhand des Geschwindigkeitsverlaufs eine Unterscheidung der Situationen mit und ohne Querverkehr möglich ist bevor der Proband die Haltelinie der Kreuzung erreicht hat. So eröffnen sich Möglichkeiten zur Unterstützung des Fahrers in Form von Warnungen und Bremseingriffen, falls der Fahrer potentielle Kollisionsobjekte übersehen hat.
Analyse des Fahrerverhaltens im Kreuzungsbereich: Ableitung einer Verhaltensprognose anhand von Fahrzeugdaten
Fahrer, Fahrerunterstützung und Bedienbarkeit, VDI-Tagung Der Fahrer im 21. Jahrhundert, 2013 ; 251-262
VDI-Berichte ; 2205
2013
12 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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