Das vom Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie geförderte Verbundprojekt UR:BAN (Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement) hat das Ziel, Fahrerassistenz- und Verkehrsmanagementsysteme für die Stadt (weiter) zu entwickeln. Der Mensch als Teilnehmer und Planer im Verkehr steht dabei im Teilprojekt Mensch im Verkehr (MV) mit seinen Anforderungen und Bedürfnissen im Mittelpunkt. Im Rahmen dessen hat sich die AUDI AG unter anderem den Schwerpunkt der Objektivierung der Fahrerbeanspruchung gesetzt. Durch die stetig wachsende Zahl an Systemen im Fahrzeug steigt auch die Menge an Meldungen und Informationen für den Fahrer. Mit dem Ziel, den Fahrer möglichst komfortabel und sicher durch den Urbanen Verkehr zu bringen, wird an dieser Stelle ein geeignetes Informationsmanagement nahezu unverzichtbar. Die vorliegende Arbeit stellt einen Ansatz für die Entwicklung eines zeitlich-situativen Workloadmanagers vor. Dabei erfolgt die systematische Einteilung der Kreuzungssituation exemplarisch als eine stark beanspruchende Fahrsituation.


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    Titel :

    Fahrerbeanspruchung im Urbanen Raum: Erhebung der subjektiven Beanspruchung des Fahrers bei einer Kreuzungsüberquerung


    Beteiligte:
    Köhler, L. (Autor:in) / Mergl, C. (Autor:in) / Blaese, D. (Autor:in) / Bengler, K. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fahrerbeanspruchung im urbanen Raum: Erhebung der subjektiven Beanspruchung des Fahrers bei einer Kreuzungsuberquerung

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